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每天开10公里，按照每年350天计算，一年行驶3500公里，里程数实在是不多！
机油在发动机内一般的保质期在8-10个月
机油是有保质期的，一般情况下，在未开封的机油桶内，机油的保质期大约为4-5年，机油开封以后，保质期大约为2年，而一旦加入到发动机内，机油的保质期一般只有8-10个月，当然，这里所谓的保质期不是说到了保质期就立马变质，而是指保质期内一定没问题。相对而言，合成机油的质保期更长一些，而矿物质机油相对更短。
实际上机油之所以有保质期，主要是机油内的添加剂的保质期，一般情况下，为了防止机油变质，机油内都会加入防锈剂、抗氧化剂、抗泡沫剂、抗乳化剂，这些添加剂的保质期是有限的。当这些添加剂过保失效以后，机油就会开始乳化、氧化。因此，根据你的实际情况，建议你一年更换一次机油即可！没必要过于频繁。更换机油时，要根据保养手册规定的最低粘度更换，优先选择全合成机油，虽然全合成机油价格相对较高，但是可以更好的降低磨损增加保护能力，延长保养周期降低工时费，综合来看价格并没有高很多。
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私家车每天行驶10公里左右的情况非常普遍，这种情况我们只需要根据时间来确定保养周期即可。大多数车型，会要求每隔5000公里或者7500公里，时间以6个月为准，平时里程较多的可以根据里程先到为准，每天10公里里程，可以在6个月标准上再放宽，最多可以一年（12个月）保养一次。网上很多文章低估了机油、防冻液等各种油液的使用寿命，比如机油，其作为发动机的润滑剂、降温剂，在里程较少情况下，家用车使用一年是完全没有问题的。
另外，我们在平时要养成勤于自检的好习惯。机油可以查看机油尺，查看时机在车辆启动之前，或者熄火十分钟后为宜，机油尺要多测量几次，只要余量在刻度高低值之间就无需更换。对于平时极少开车的，或者里程特别少的，我们建议把保养时间控制在一年之内，超过一年的太长时间会导致部分油液淡化失效，对于发动机等部件就起不到保护作用了。
每天下班行驶十公里，这应该是大多数车主用车行驶里程，像小编每天上下班也就15公里，买了车子就要开，车子开久了就要定期保养，这是对车辆的保护，汽车的保养周期是兼顾时间和里程数两项内容的，一般保养周期是以5000km或者半年，先到为准为原则，但有些用车频率不高的车主都会纠结一个问题，建议保养的时间到了，但是里程数还差很多，这种情况到底要不要保养呢？
我们所说的汽车保养也就是常规的小保养，一般就是更换机油、机滤、空滤这三种，其他地方都是做常规的检查，机油在使用了一段时间以后都会出现逐渐氧化，从而失去润滑的这种作用，也就保护不了发动机了，反而会因为过期不更换导致机油变稠，粘在发动机各个零件上对发动机造成一定的伤害，这就是我们为什么一定要按照保养周期定期做保养的原因。
机油它也是有时效性的，哪怕公里数没到，但是时间久了以后机油会出现氧化，也是需要及时更换的，至于保养周期就看楼主使用的是哪种机油，一般情况下，建议是使用全合成机油保养，全合成机油保养虽然价格方面稍微贵一些，但是它的保养都系会更长，是可以达到一年或者1万公里保养一次，全合成机油无论是清洁度，流动性，包括对发动机的降温能力都要比其它机油要更好一些。
综上所述，因为机油会出现氧化失效的特性，因此车主一定要定时更换机油，哪怕行驶的公里数没有，时间到了也依然是要去做保养的，至于后期建议使用全合成机油保养，毕竟保养周期相对来说会更长一些，长远角度来看，还是可以省一部分钱的！
