分清内、外循环，开车舒适又省油！

外循环

外循环的作用就是将车外的新鲜空气送进车内，让车内换气。

风扇吹出的风一部分来自车外，即使不开风扇，车辆行驶过程中仍然有气流吸入车内，以补充车内的新鲜空气。有时感觉风扇关了但还会有风，是因为司机设置了外循环。

不过外循环适合在环境空气良好的城市开启，当城市堵车，或是雾霾严重的地区，长期开启外循环会让车内充满废气，让人感到不适。雾霾天使用外循环，PM2.5数值是内循环的3到4倍。

内循环

内循环状态是将汽车内外的气流通道关闭，气流仅在车内部循环。

风机关闭了就不会有气流循环，而风扇吸入、送出的气流只来自车内。其目的是防止有害物体伴随新鲜空气进入汽车，内循环可以在5分钟内将PM2.5数值降至两位数。

冬夏季，汽车开启空调温度稳定后，应当开启内循环，这样避免了外部空气进入，使空调制热制冷效果减弱，从而更省油。

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不过，内循环的缺点也很突出，就是时间久了，车内空气不流通，会导致人员缺氧。

内、外循环交替

事实上，一般的老司机都知道。如果在高速公路上长时间开车，如果很长时间不换气，车里会产生混浊的空气，司机会感到十分疲劳犯困。

缺氧会导致司机头晕，注意力减少，而开窗透气会让车内的制热制冷效果变差，白白浪费燃油。

所以当你觉得车内温度舒适时，建议关闭内循环，打开外循环，保持新鲜空气流入，提到车内舒适度。

一般情况下，当我们打开空调制冷或制热时，可以先打开内循环。

当温度稳定后，适时地切换到外循环，更换车内空气。