冬天启动时，发动机的“异响”是因为预热产生的？

冬天到了，很多车主启动车子的时候都会原地怠速几分钟后在起步，理由是为了减少发动机的磨损。都马上要2020年了，怎么还有人保持着化油器时代的“陋习”。今天内行人就来讲一下现在的汽车究竟需不需要热车，还有冬天启动时，发动机的“异响”究竟是不是因为预热而产生的。

首先，我们要弄明白，为什么坊间流传着冬天启动车子，需要怠速运转一段时间用以热车的说法是怎么来的。之前的汽车是属于化油器时代的，气流进入发动机通过化油器形成负压，把汽油“吸进来，然后吐出去”的雾化操作之后增加燃烧效率。因为天气冷的时候液体粘性大了，流动慢了，所以需要打火之后原地怠速一段时间，等待汽油“回暖”即可正常使用，否则很容易造成发动机怠速不稳甚至熄火。

然而发展到现在，汽车发动机早已将化油器淘汰，电子打火根据ECU的指令说喷就喷，所谓的机油从油底壳循环至发动机的润滑过程，也仅仅只需要十几二十秒，多等待的时间，不仅没有起到保护发动机的作用，还会导致大量积碳的产生。当然，如果温度极其恶劣，超过了机油的极限温度，那就要需要原地热车了。

那我们为啥冷启动发动机的时候，会经常听到发动机内“哒哒哒”的声响呢？这个是由于制作工艺不精以及金属零件热胀冷缩产生的气门间隙造成的。现在的汽车生产已经考虑到这一问题，或通过留取传动机构间隙或增加液压挺杆来解决。如果一直存在异响，就需要去维修店找师傅检查一下了。

很多车主认为，汽车冷启动时会造成摩擦副干摩擦。其实无论是热启动还是冷启动，都不可避免地会在启动瞬间造成摩擦，而且摩擦副都是相当耐磨的，这一点影响不算什么。

除此之外，汽车在怠速的时候转速会很高，一些人自然而然地以为这就是在热车，其实这只是为了满足排放标准，在为三元催化器加热而已，并不是加热机油。如果你真的担心汽车冷启动时会损坏，倒不如点火就慢速开走，原地怠速不仅浪费时间还适得其反。

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