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有道是常在河边走，哪有不湿鞋？开车行驶过程中，难免会遇到一些特殊情况，例如高速爆胎、刹车失灵等，而当你掌握一些常识性的处理技巧和应变措施，可以在遇到情况的时候保护我们的生命安全或减少损失。
一、刹车失灵
刹车失灵是一件非常恐怖的事，特别是一些大货车，由于本身自重几十上百吨，刹车系统长期处于高负荷状态，因此过热失灵的情况时有发生。
而一旦发现踩刹车没有反应的时候，我们可以尝试多踩几次，如果还是没反应，说明制动很可能已经完全失灵，这时应查看后视镜，在不影响后车的情况下向紧急停车道变道。
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车辆进入紧急停车道后打开双闪，并逐一降挡，利用发动机的制动作用将车速降下来，当车速低于30km/h后，可以开始用手刹介入制动，当然也有可能手刹也失灵了，这个时侯可以考虑通过熄火将车子停下来，不过熄火前应尽量让转速降得足够低，以减少对发动机的损伤。
而如果是自动挡车型，则应该慢慢收油，让汽车慢慢地自行降速，最后同样用手刹制动或低速熄火将汽车停住。
二、高速爆胎
高速爆胎最考验驾驶员心理素质，因为爆胎都是突发情况，并且车子行驶状态瞬间就会改变，需要进行准确判断及处置才有可能保命。
那么高速爆胎应该怎么办呢？首先要记住，千万不能急刹车！
正确做法是：
首先，应双手紧握方向盘不要乱打方向，尽量稳住车身；
其次，绝对不能急刹车，上面的动图已经告诉我们爆胎踩刹车会是什么结果，此时减速最好靠发动机制动进行减速；
再次，如果情况允许，可以腾出一只手去开启双闪，完成后立刻继续握紧方向盘；
及次，观察后视镜是否有其他车辆，尽量不要让其不必大幅度的进行规避；
最后，等车速降下来后，在保证自身安全的情况下，拿出三角警示牌，在距离停车点50-100m处的位置放好，并离开车道呼叫救援车辆。
三、转向失灵
行车过程中，转向失灵的情况并不多见，但也不是说完全不可能发生。转向机构中如果出现零件破裂、脱落、卡滞的时候，就会出现转向失灵的情况。
正确做法是：
首先，应逐渐松油，并逐挡降挡减速，当车速明显降低时，踩下制动踏板，使车辆逐渐停住；
其次，应及时向其他车辆和行人发信号示警，如打开双闪、闪远光、鸣喇叭等；
另外，如果是转向助力系统出现故障，可以先进行减速操作降低车速，而后在适当时机用力操作方向盘，并将车辆逐渐停至路边；
最后，如果汽车偏离直线行驶方向事故已经无法避免的话，则应果断地连续踩踏制动踏板，可以使汽车尽快减速停车，减轻撞车的力度，减少损失。
四、遇到强风
经常听人说“什么大风大浪我没见过”，在内地开车有时候还真没见过这么大的风！但要遇到台风或去到大西北，强风对行车安全的影响就不能忽视了。
遇到大风天气导致车辆出现失控苗头，千万要记住不要急着扳回方向盘！因为风我们没办法预估它的方向和持续性，所以要一点点地平缓的转方向盘将车头拨正，只要风力未达到有“夺把”感之前,就应该如上面的方法调整车身姿态并及时调整行车速度。
五、发生侧滑
前段时间下雪，各地有不少网友晒“漂移”镜头。
其实真正的“漂移”是一种可控的“失控”，有经验的车手可以通过反打方向盘控制和退出漂移状态。
而当车辆发生非意外侧滑时，驾驶员应立即松抬制动踏板让轮胎重新找回抓地力，并迅速向侧滑的一方转动方向盘，当车身姿态逐渐可控后回把摆正车身。此时切忌猛踩制动踏板，这会令车辆失去抓地力不但无助于制止侧滑，反而有可能加剧侧滑。
以上是一些遇到紧急情况的处置技巧，看起来步骤不少不容易记，即便记住，发生情况的时候也可能全忘光光了。但实际上大家只需要记住一点，在最开始时，只要不乱操作，尽量让车身与未发生状况前保持相近的姿态就能尽可能控制住车辆，即便控制不了，也能尽可能减少损失。当然，最好的处置方法就是不要让车子出现紧急情况，平时多检查维护，让车辆时刻保持良好状态，行车时控制车速，这在任何时候都是最好的避险技巧。
