为啥外行买“大车轮”，内行买“小车轮”？

不知道大家在买车时有没有发现这样一种有趣的现象，就是即使是同一类型的汽车，它们相互之间也会存在细节上的差异，比如轮胎，很多车子的轮胎大小并不相同，这就很让人为难了，一般外行都会买“大车轮”，而内行则大多买“小车轮”，这是为啥呢？

一、外形上

轮胎大的话，那么外型上会很饱满，看起来也毕竟霸气上档气，会自然而然就给人一种大轮胎耐压、实力强、承载的重力更强的错觉；而小车轮由于个头较小，轮辐也更加简洁，因此看起来不是很稳重，给人一种“它不论是欠压性还是运行能力都会明显弱于大轮胎”的感觉。如果只单单凭借直觉判断的话，想必不少门外汉都会选择大车轮吧！

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二、价格上

老司机表示，大轮胎比小轮胎的制作成本要高，因为大车轮的受力面积大，所需要的材质也会比小轮胎多，而且到后期大车轮的磨损程度也会更高一些，因此在更换频率上相对而言也会高些，这样算下来，使用大轮胎的养车支出显然是更高的；因此那些有经验的内行人则多会选择小车轮了。

三、安全性上

大轮胎的可操作性强（在同一轮胎外径的情况下，轮子越大轮壁就会更薄，对于路况的反应会更加直接），再加上受力面积大，和小轮胎相比它打滑的机率会比较小些，因此在遇到弯道时它能更大力度地与地面接触，增加车子的阻力，然后能够与刹车系统相配合减少翻车的可能，保证车内人员的安全。

而作为小轮胎，它的轮毂也会小，胎壁也会更厚，这样能够起到很好的减震作用，可以得出这样一个结论：就是小轮胎的舒适性会比大轮胎高，但安全性会相对差些。

四、耗油上

由于大轮胎自身体积就大，再加上外界的负重量，因此它想要在耗油方面有所优势显得很吃力；而小轮胎重量轻，汽车行驶时摩擦阻力也会相对较低，在耗油方面会比较节省；这点作为内行人来看，小轮胎都是不二之选。

看到这里，相信大家心里也都有了答案吧，其实无论是大车轮还是小车轮，它们都各有所长，每一种轮胎都是按照车子的型号、配置相匹配的，大家可以完全放心选购，无需多虑。