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不得不说，现在自动挡已经覆盖了汽车的各种车型，有的新车推出后甚至没有手动挡，全系都是自动挡。买手动挡的车反而很难买到，除非一些低配车型或国产车型。更多的人去买自动挡的车是因为自动挡驾驶起来更简便，不用考虑离合器和频繁换挡的问题。人们都说自动挡汽车是D挡行天下，那么自动挡汽车真的就那么简单吗？当然不是，相信很多人都会开车，但都不一定开对车。
第一、 自动挡起步
很多人在开自动挡起步都是踩刹车→启动车辆→挂D挡→给油起步。这样做看上去没什么问题，但当档位在P挡打着火后，再推到D挡时会经过R挡，会使变速箱经历一次短暂的反向冲击。正确做法应该先启动电源（不点火），然后挂到N挡，然后点火，最后挂D挡起步。
第二、 等红灯或短暂停车
在开车过程中，等红灯和短暂停车是常有的事，大家常见做法是一直踩着刹车等，或者挂P挡拉手刹。以上两种做法都不太可取，首先车辆禁止时，档位保持在D挡一直踩刹车会磨损变速箱。如果是挂到P挡等，就会遇到上面的问题，档位在推到P挡或D挡时都会经过R挡，这样做都会对变速箱造成短暂的反向冲击。正确做法，直接挂到空挡也就是N挡，然后拉手刹就可以了。
第三、 行驶加速
很多人在驾驶自动挡车时都会一直踩住油门，加速时深踩，减速松踩。这样做没有什么大的问题，但如果一直重踩油门，变速箱会延迟换挡时机，到了3000转以上才会升一挡；如果全踩油门，那么发动机转速会达红线区才会升挡。很多人觉得车子提速慢，是误以为深踩油门就可以迅速加挡。正确做法是 踩下油门，当转速上升到换挡区间，大约2000-2500转之间，轻收油门再加油，这样加挡会很平顺。
第四、自动挡停车
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其实重点要讲的就是自动挡停车， 很多车主朋友在停车的时候，一般是挂P档，松刹车，拉手刹，熄火。其实，这个步骤对于自动档的车来说，会可能带来很致命的损害！因为所有自动档的车，停到P档后，变速箱那里会有一个钩子，扣住齿轮。如果挂P档→松脚刹车→拉手刹→熄火 这个停车顺序，你的变速箱就快完蛋了。因为一旦有一点点坡度，那个钢爪和齿轮都会较劲，本来该休息的变速箱就这么一直憋着，直到你第二天再开走 。在这种情况下，只要你一打着车，变速箱就较着劲，发出巨大的嗡嗡响声，而且车会哆嗦。你再从P档拉到其他档位时，会非常吃力，正确做法是先挂到N挡，然后拉手刹，再挂回P挡熄火。