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我们以前聊过不少关于汽车变速箱的话题，其中有关于路口等红灯时挂D档还是N档好、也有N档和P档的区别等等话题。那么今天呢大虎悠带来一个“大家都遇到过，但是又可能毫无办法”的一个现象——熄火发“冲”（瞬间抖了一下）。并对这个事情拿出解决方案。
首先说一下什么是熄火发“冲”，看看您是否也为此而困扰过：车辆倒车入库，停稳后的状态，肯定是我们踩着刹车的状态，此时档位肯定是挂在倒档。这时候绝大多数车主会这样操作：踩着刹车，然后档位直接推入P档，然后熄火，最后松开右脚。但这时候会感觉到车子前后“冲”了一下，就像是你的背后被人推了一把。
那么这个就是熄火发“冲”。有不少车友因为觉得这种冲击感觉很不爽，又不确定究竟是不是车子不够好才出现这样的冲击，于是就来问大虎悠。大虎悠之前也陆陆续续的回答过一些车友，所以今天干脆写成文字，好让更多车友看到，消除疑虑。
熄火时“冲”一下，
其实一切都是“应力”造的孽
事实上导致这个冲击现象的原因并不复杂，也不是说车子不够好或者坏了。这种冲击现象，仅仅只是一种“应力释放”现象而已。什么叫“应力释放”呢？简单来说，比如我们用手把一条橡皮筋绑紧，然后突然松手，啪一下！这个瞬间就是“应力的释放”。也就是说“紧绷的力道在某个瞬间突然松开”的现象。
我们倒车入库，车辆停稳之后，这时候发动机还在运转，它还在努力的想要驱动车子动起来；而另一边我们踩死刹车，不让车子动。于是乎发动机的这个力道就硬生生的被阻止了！就相当于“你用力想推倒我，而我用力和你抗衡”。这就形成了“应力”。
接下来，如果我们推入P档，因为上面说了，P档状态，变速箱的齿轮被一个“钩子”锁住，动弹不得。我们如果直接熄火，那么当我们松开刹车踏板的一瞬间，那个“应力”就会突然释放（像是突然松开了拉住橡皮筋的手）！于是车子就会“弹”一下，很多人说的“冲击”就是这个。
熄火发“冲”，其实是正常现象
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但是却可以避免！
所以到这里我们应该明白了，停车熄火松开刹车后的瞬间冲击，其实是正常现象！我们直接无视就好了！但如果你对这个冲击非常敏感，大虎悠教你一套操作方式，你可以试试。首先，我们车辆倒车入库完毕后，我们先把变速箱推入空挡。
然后我们松开刹车踏板，确认车辆确实停稳，而且是在平地上（松开刹车之后，车辆纹丝不动，不溜车）。之后我们就拉上手刹，然后变速箱推入P档，最后拔钥匙走人就可以了。按照这套操作去做，你会发现，车辆的整个熄火的过程，柔和的一塌糊涂！一点不“冲”。
多学习，多思考，从原理入手
寻求“不花钱”解决方案
至于这是为什么，我想大家通过上面文字的描述引导，差不多应该能想得到原理了。其实这套操作方法，就是为了避免“应力”的积累，及时把“应力”释放掉。当我们把变速箱推入空挡之后，其实发动机的驱动力就彻底消失了，这是第一次释放“应力”。
而之后我们右脚松开刹车踏板，这是要把刹车系统的“应力”释放掉，让整个刹车系统彻底松开。然后我们拉上手刹，这时候因为车辆已经彻底静止，所以手刹系统并不会有任何“应力”产生。最后挂入P档熄火走人，于是整个过程就非常舒服，没任何冲击感觉了。
所以有时候，当我们了解了汽车的结构和原理之后，我们遭遇到一些现象和问题时，我们其实是可以根据原理去“反推”可能的原因，最终自己找到解决之道。比如“停车发冲”的问题。我们尝试着换一个操作流程，一分钱不花，解决了问题。何乐而不为呢？
