慢启动缓停车 新车磨合期内驾驶全攻略

在磨合期驾驶中，车主对待新车要呵护有加，才能使你和它顺利度过磨合期，步入正轨。磨合期是新车最重要，也是最需要注意的阶段，这是保证机件充分接触、摩擦、适应、定型的基本里程，但注意不要跑长途。本期我们将为读者介绍下新车的驾驶技巧，下期再为大家介绍下新车养护方面的常识。

分阶段进行保养

新车出厂前已经过冷磨合处理，但为了日后机械系统保持最佳状态以及延长使用寿命，建议前1500公里必须谨慎驾驶您的爱车，分阶段进行保养。

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1.在100公里时，新的摩擦制动片尚未达到100％的制动效果，刹车应有提前量，特别是在前200公里内，轮胎摩擦力不够，因此在刹车时要比正常情况下多用些力。这也包括在刚换新轮胎或新刹车踏板时。

2.在前500公里时，新轮胎尚未达到最佳附着力，应尽量避免快速转弯时紧急刹车。

3.在前2500公里时，应温和驾驶，时速不超过100公里，转速不超过2500转。

4.到前2500－3500公里，水温已达工作温度(水温指针到刻度一半)，可循序渐进地提高到最高车速或发动机最大转速。

5.3000公里作一次常规保养后(使用原厂机油)，车内所有运动部件之间的配合达到运动顺畅状态，可以发挥车辆最佳性能行驶。

范围内控制车速

高速度同样能使发动机和传动机件的负荷增多，因此车速应控制在规定范围内。在1000公里至1500公里，可逐渐将发动机转速及车速提高到最高默许速度，不允许长久地用第一挡或高速挡行驶。在各个挡位都不要使车速达到极限，各挡位每小时的车速要控制在顶速的四分之三范围内，大体上为：1挡25公里，2挡40公里，3挡60公里，4挡90公里，5挡100公里。切不可在此时演练车技，狂奔猛跑。

除了在速度上要限制之外，还须严格执行驾驶损伤规程，一是要避免节气门全开；二是要保持发动机的正常工作温度。同时新车不宜劳顿，承载率应低于90％，并选择平坦道路行驶。