学车开车必读 一些需要熟练掌握的驾驶技巧

　　学车开车必读 一些需要熟练掌握的驾驶技巧

　　驾驶技巧不熟练，就容易在关键时刻出现事故。日常生活中有哪些驾驶技巧需要牢牢掌握呢?童鞋们，一起来看看~

　　私家车，日常驾驶，哪些技术必须要练好?要好到何种程度?

　　1.踩油门。原则就是轻柔。开车最费油的就是加速阶段，缓慢加速则可以以时间换低油耗。温柔驾驶对自己，对他人，对车辆，对安全，对乘客的乘坐舒适度，对驾驶者的心态都有好处。

　　2.市区内的速度控制。控制到随时可加速，随时可减速的地步。注意，减速不是用刹车，而是用油门踏板。这实际上是把发动机转速控制在1600到1800之间，但不能老低头看转速表。踩刹车的次数越少越好，所以好的程度没有上限，因为不踩刹车几乎是不可能的。

　　3.跟车。在各种道路上都有用。夜间行车尤其有用。要跟到别的车(出租车除外)很难插进来，又有足够的安全距离不会追尾。特别要注意前车的急刹车。没有ABS的车与前车距离应更长一些。

　　4.转弯。最考验驾驶技术的，或者说开车的最大技巧，就是转弯。弯前收油，弯中加速是单纯就驾驶而言的基本原则。集中注意力，全方位观察是保证交通安全的基本原则。防止转向不足或过度，更要防止雨雪冰沙石等不同路面可能产生的侧滑或甩尾是车辆操控的基本原则。在遵守三项基本原则的前提下高效过弯(限速40，你开39就是低效;踩一脚刹车就是低效;高油耗也是低效……)大概要练一辈子。

　　5.提前判断。此项不算技术，但是是安全行车的保证。判断有关的人、车、物会发生什么变化，判断周边的车要干什么(变线?调头?转弯?)，判断周边车的驾驶员是什么状况(新手?女性?在打手机?疲劳?酒驾?)，加上预判远方经常会出现的可疑的颜色或物体等，都是一辈子要做的功课。

　　我们驾车出行，目的是为了安全地完成人和货的空间的转移。离开安全，所有的技巧都是空谈。绝大部分交通事故的发生，不是因为驾驶员没有掌握基本的技巧，而是因为有我们预料不到的事情发生，让我们来不及反应或者做出错误的反应。举个例子，我们经常会被左前方或者右前方不打灯并线的车吓一跳，也经常听到突然穿越高速公路的动物、突然过马路的小孩发生交通事故，原因不是任何技巧的问题，而是发生了我们意想不到的事情，让驾驶员来不及做出任何反应。再比如，闯红灯危险不仅仅因为开车速度快，更是因为别的车/人没有预料到闯红灯的车的出现。

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　　什么是我们必须学会的?

　　1.学会使用转向指示灯：不仅让后车明白你的意图，也要让前方车明白你的意图(例如你的前车也许也想靠边停车);

　　2.学会正确使用雾灯、示宽灯、光线不好及时打开大灯：这些灯实际上除了为你自己照亮路面，更主要的是让别的车、人看到你的车，提前采取相应的动作。这点在中国非常恶劣，没有几个人正确使用示宽灯和雾灯，看到很多司机甚至不知道这些灯的开关在哪里。

　　3.学会使用喇叭：看见心不在焉开车走路的，用喇叭提醒(特别是超车时吃不准前车意图一定要喇叭一下)，这不完全是中国特色，国外也有用喇叭的;

　　4.学会使用后视镜：弄明白前后左右车意图(也许你要并线时，你的左后/右后车正在加速超过你)，要学会调节后视镜，减小视线死角;

　　5.知道你的车的视线死角：各种车视线死角是不尽相同的;并且，要学会回头看!在欧美学过车的人都有经验，转弯的时候没有回头看，或者回头看的动作不明显，肯定学车不及格。

　　6.密切注意犹犹豫豫的行人和车辆：此时把脚踩在刹车上(也许行人会突然加速想过马路，或者愣在人行横道上不知所措;也许车里的人在找路，正东张西望方向盘都拿不好;也许驾驶员正在接电话，开车心不在焉)。

　　7.保持车距，给你自己足够的反应时间：如果前车突然发生意外，给自己留够足够的反应时间。高速公路上的连环追尾，很多时候都是车距没有留够。

　　8.预计各种遮挡物对视线的影响：路上各种物体都会对视线产生阻挡，让你无法预知遮挡物背后的情况，此时一定要预先做好准备，预防意外发生。比如靠站的公交车，可能会有人从车头突然窜出来过马路，比如山包的一面看不到另一面的状况。

　　忘记说一点了，不同的调查都有这样的说法：80%到90%的驾驶员都认为自己的驾驶技术在平均水平之上。最可怕的不是我们看不见交通中潜在的危险，而是我们不知道我们看不见。