(1)陪驾教练的选择 常言说:人上一百,形形色色。上路的新手中,虽然都希望快见成效,但是有的人听得进快话,有的人只能吹和风。于是陪驾指导人员的个人风格就很重要了,但是选谁不选谁权力握在你自己的手中,和什么样的陪驾指导人员合得来也是在自己的判断之中,如果双方合脾气,在心情较好的情况下,训教起来的效果肯定也要好得多。
(2)陪驾时间的选择 其实就适应道路的角度出发,陪驾阶段的时间当然是多多益善,有多少场景别人提醒你的一句话之功,要靠你自己在路上跑好一阵子才能感悟得出来。但是从经济承受能力与时间承受能力的角度出来发,这个阶段只能在有限的时间内来完成。但是到底花多少时间呢?最终要看你是否在心理上和手艺上都具备了可以去“单飞”的感觉。
(3)陪驾内容的选择 陪驾与驾校的最大不同在于驾校要学些什么是别人为你指定的,而陪驾时你要攻克些什么样的难关是你自己可以选择的,有不少陪驾部还允许对技术常握不好的人再来“回锅”。但是由于陪驾时间通常讲的是每小时几十元,所以你最好把好钢用在刀刃上,建议着重以下内容:①上坡起步:伤车,熬人。最好请经验丰富的人指导,在不同路况下练习。②城市跟车,过十字路口:不确定因数很多,道路上的信号与标线也很复杂,必须经人指点,快速上手,少付代价。③倒车进库:新手们十之八九都没法自己过关,在经验丰富的人指导下,尽快适应,避免剐蹭别人而交出昂贵的学费。 ④立交道口:对新手简直就是迷魂阵,没人指导你搞不清不说,在混乱中极易发生车祸,所以请人指导大有必要。立交道口简直就是迷魂阵陪驾,是一个从应试到实战的必要的过渡时期。
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