自动挡上的“S档”，很多车主不会用，内行人：用过后会爱上它！

自动挡车型在当下无疑是最热门的，基本上十有八九准备买车的车主，都会选择自动挡车型。这也是可以理解的，随着科技的进步，无论是汽车市场还是其他行业，都是往更智能的方面发展，而自动挡或多或少也参杂了一些智能的因素在里面，自然更受人们的欢迎。

不过，很多驾驶自动挡的车主都有这样一个习惯，那就是经常挂一个D档走到底，期间也不考虑更换其他档位。当然，这样操作也是无可厚非，毕竟怎么方便怎么来，如果驾驶自动挡也和手动挡一样繁琐的话，那就没什么优势可言了。不过，其实除了D档，自动挡还有很多其他档位，比如P档、N档、S档等等。P档也就是驻车档，在车子需要长时间停车的时候使用，N档也就是手动挡里的空挡。

其实在多数情况下，挂一个D档确实就足够了，尤其是在平时上下班代步这样的路段，用D档来走天下完全不无道理。不过。大家应该都听过这样一句话，那就是存在即合理，自动挡上还有其他那么多档位，除了D档之外，其他的那些档位也都是有特定用处的。像P档，R档，S档以及M档等等。就比如S档也叫运动档，当车子挂入S档的时候可以让驾驶变得更加有乐趣，而且还能进一步凸显出车子的性能。

从其原理来看，挂入S档就相当于发动机保持在一个较高的转速之下一段时间，在这段时间之内，发动机会源源不断提供充足的动力，从而让车主获得不错的驾乘体验？所以，自动挡上的S档，很多车主不会用，内行人表示用过后会爱上它。

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比如说，在上坡的时候，挂D档效果不会太明显，尤其是对一些小排量车型而言，爬坡更是一个问题，但如果选择S档爬坡显然会轻松不少。此外，在超车的时候，挂S档同样是非常好的选择，能够让车子动力瞬间提升，从而实现快稳准的超车流程，并且还能体会到不错的推背感。当然，可能有的车主认为平时开车都是在市区，很少遇到爬坡的情况。事实上，这里的爬坡并不只是山路之类的坡道，比如从地下车库出来，也是一个爬坡的过程，这时也可以尝试采用S档达到良好的驾乘体验。