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发动机烧机油的原因,汽车烧机油的表现

来源:驾照网发布时间:2019-07-19 13:47

  我们今天所讲的汽车烧机油,无疑是很多车主都不想遇到的现象。其实就是机油进入了发动机的燃烧室,与混合气一起参与了燃烧,从而造成不同程度的损伤。那么有些朋友就问道,到底发动机烧机油的原因是什么呢,汽车烧机油的表现有哪些。

  气门油封

  气门其实就是用来防止机油渗漏到燃烧室里面,但随着时间的推延,多多少少都是会出现磨损或老化的情况。严重的话会影响气门的密封性,这样一来就很容易出现烧机油的现象了。所以如果是气门油封出现问题的话,应及时更换气门油封。

  活塞间隙过大

  当汽车的使用时间比较长的话,多多少少肯定是有积碳附在活塞环上的,但长期不清理的话,很可能会使活塞环与缸体的间隙扩大,导致机油流入燃烧室中,造成烧机油,严重的话还会导致发动机“爆缸”的现象。所以定期清理积碳是非常重要的,算是预防烧机油的一种方式吧。

  驾驶习惯

  如果我们经常性的急加速和长时间的高速行驶(发动机高速运转),很容易就导致润滑油油膜的损坏,从而导致发动机润滑不良和部分零件的磨损,也是有一定概率出现烧机油的。所以我们在日常驾驶中,应注意一下自己的驾车习惯,不要过于激烈。

  机油油量

  如果机油油量过多的话(超过最高刻度线),多出的机油很容易就会进入燃烧室内(内部压力过高)产生胶状积碳。虽说一开始不会发现什么明显的影响,但随着时间的推移,产生的积碳肯定会越来越严重,不仅会堵塞三元催化孔,造成尾气排放超标,严重的话还可能会出现烧机油的情况。这时候就需要及时到汽修店进行处理(抽取多余机油),而且费用不算很贵,可能也就几十来块钱吧。

  汽车烧机油的表现

  如果汽车出现烧机油的话,不仅会消耗更多的机油,同时还会导致机油燃烧不充分,并且长时间下去会累积很多积碳的,不管是汽车油耗还是动力方面,都有着非常不好的影响。其次还会加快车辆氧传感器的损坏,引起三元催化转化器的堵塞,甚至直接报废也是有可能的,到时候就不只是几百块钱清理积碳这么简单了,所以我们还是尽快到汽修店进行维修为妙吧。

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