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这十个儿童乘车安全误区您知道吗?

来源:驾照网发布时间:2019-06-12 16:01

  很多车主买车的很大一部分原因是为了孩子。有了车,孩子的上下学、外出游玩等,确实都非常方便。但是,这其中的安全问题,对于不少家长而言,并没有得到全面的了解与重视!怎样保证孩子的乘车安全,依然是交管部门不得不反复提醒的重要话题。

  小编今天为各位家长整理了儿童乘车安全相关注意事项,希望家长朋友们引起重视。

  1、正确使用儿童安全座椅

  身高1.2米以下的孩子,强烈建议配置儿童安全座椅。2013年之后的车辆,后排都至少标配了ISOFIX儿童安全座椅接口,因此装配儿童安全座椅也非常容易。对于2013年之前的老车型,其实大部分车辆也都配有儿童座椅接口。如果没有该接口,则可以购买利用安全带固定的儿童座椅。

  儿童座椅接口分为ISOFIX和LATCH两种规格。前者有两个硬质接口,位于座垫和靠背交接位置,一般有标签提示;所对应的儿童座椅也需要是ISOFIX硬接口,购买座椅时请留意。LATCH则是三个接口,下面两个软接口,靠背后面还有第三个接口,购买座椅时也必须配置LATCH的童椅。

  不少国产车对儿童座椅接口的配置做了变通,即后排标配ISOFIX两个硬质接口,靠背后面还有一个LATCH规格的第三接口,这种配置可以兼容两种规格的儿童座椅。也就是无论你买什么样的童椅,这种配置的车辆都能装上去。

  2、不要抱着孩子坐车

  

  乘车过程当中,家长抱着孩子的情况比较常见。诚然,普通情况下大人的手臂是可以到“固定”孩子的作用,可一旦发生碰撞事故,情况却完全不一样了,速度变化带来的惯性力是非常巨大的,人的双臂根本无法约束住孩子。失去约束的孩子在车内因二次、三次碰撞导致的伤害很常见。因此,不要试图以成人的双臂去替代安全带的作用。抱孩子坐车并不是“爱孩子”,而是实打实的“害孩子”。

  特别是抱着孩子坐在副驾驶室是极其危险的行为。在副驾驶室除了孩子失去约束可能导致二次碰撞伤害以外,更严重的情况是在碰撞事故中弹出的安全气囊直接击打孩子,基本上都会造成孩子死亡。因为当孩子被抱住时,离气囊更近,加上身高原因,气囊弹出的位置一般刚好会击打在孩子的头脑部位,。可能会有朋友问,为何成人坐前排就不会被气囊打死呢?是因为气囊与安全带是配合工作的,当人在撞击惯性下前倾时,安全带会约束乘客,气囊会在与乘员身体接触前完成膨胀过程,随后开始泄气,以起到缓冲作用。而孩子因为被抱着,加上人的手臂无法起到安全带的约束作用,其坐姿与距离都无法达到气囊的设计要求,因此与气囊弹出时属于相对运动,遭受的击打力就是致命的。

  3、正确使用安全带与增高垫

  有些家长已经有比较好的乘车安全意识,比如上车就系安全带,于是也这么要求孩子。这是个很好的习惯。但需要留意的是,孩子不能使用成人安全带。因身高不够,安全带不仅不能起到保护效果,在碰撞事故中还可能会给孩子造成严重伤害。

  孩子系安全带的标准是看肩部和腹部的安全带位置。肩部与安全带接触位置在肩部中间往手臂一端,说明孩子的身高可以系安全带;而腹部的则要求系在腰部位置(肚脐以下,髋关节以上),不能在腹部;腿部则要求膝关节至少在座垫边缘位置或以外,如下图所示。

  如果孩子身高不够,则必须使用增高垫。一般来说,身高1.2米以下的孩子,不能使用成人安全带,而需要使用儿童座椅,用座椅佩戴的儿童安全带;身高1.2-1.5米的孩子,使用专用增高垫后可以使用成人安全带;1.5米以上的孩子,可以直接使用成人安全带。

  4、不要让孩子在车内打闹、吃东西等

  一些家长在孩子长途乘坐车辆的过程中为避免孩子哭闹,就让孩子在车内做一些其它事情。有些事情是危及孩子的乘车安全的:

  吃东西——因车辆的速度是随时变化的,遇到紧急情况的急刹、发生碰撞事故时,正在吃东西的孩子很可能被噎住。特别是5岁以下的孩子,在行进的车辆中即便没有遇到紧急情况,也可能会被呛到或噎住。因此在乘车过程中,尽可能的不要让孩子吃东西。如果路途遥远,建议在休息区停车休息的时候让孩子吃东西。

  玩玩具——在车上玩玩具,也可能因为交通事故或急刹车等情况造成孩子伤害。因此如果为了哄孩子需要带一些玩具,尽量不要带硬质玩具或有尖角的玩具,推荐带毛绒材质、软橡胶材质等不会造成孩子碰撞伤的玩具。

  玩手机或平板电脑——除了可能因为交通事故或急刹车造成孩子碰伤外,在行驶中的车辆上玩这些电子产品对孩子的视力伤害很大。

  打闹——一些比较调皮的孩子喜欢在车内打闹或到处攀爬,有较大的几率会被碰到磕到,一旦遇到交通事故或者急刹车,都可能受伤。如果后排有两个孩子,为了避免打闹,建议中间坐一个大人。同时必须使用安全带和安全座椅约束住孩子,只允许孩子在不离开自己的座位的前提下适当活动。

  5、不要单独把孩子留在车内

  因为单独把孩子留在车内造成的悲剧事件几乎每年都有听闻。因车内空间密闭、空气流通不畅加上夏天的炎热天气等外部因素,留在车内的孩子极易缺氧、中暑等,从而危及生命。太小的孩子不会自己打开车门,一旦被独自留在车内,发生危险的概率很高。而稍微大一些的孩子如果单独被留在车内,除了上述这种危险之外,大孩子可能会因为误操作车辆导致车辆突然移动。比如曾经看到一则新闻,因孩子独自在车内,车辆突然移动滑入旁边的水库内导致孩子丧生,可能的原因就是孩子松动了手刹导致的。

  6、给孩子合适的乘车位置

  14岁以下或身高1.5米以下的孩子都不要乘坐前排副驾驶室。因前排正面安全气囊的弹出位置都是按照成人设计,因此无论是否带安全座椅,孩子都不要坐在前排。

  在后排座椅的左右位置选择中,并没有特别靠谱的统计数据说明哪边更安全。只是依据碰撞事故中大部分驾驶员的本能反映都会试图避开撞击,因此驾驶员后面的位置可能是相对安全的。因此,建议尽量给孩子选择左后位置乘坐。

  7、不要让孩子自己上下车

  因孩子的身高原因以及缺乏经验等原因,让孩子自己上下车很危险。孩子开门时,可能会伤及车辆周边的行人或车辆;停车位置复杂时,孩子自己上下车可能会被周边的车辆碰到。作为家长,需要告诉孩子停车后等爸爸妈妈下车帮他开门,他才可以下车,必要的话,配合儿童安全锁使用,确保孩子不会自己单独上下车。特别是在学校门口,一定要留意,因为车多人多,既可能伤人也可能被人伤到。

  此外也提醒经常在学校门口接送孩子的家长,停车起步等需要特别留意车辆周围是否有孩子,有些孩子因身高不够,坐在车内无法发现,因此上下车都需要仔细观察,视界稍微扩大一些,便于预判周围孩子可能的行动方向,提前避免危险发生。

  8、不要让孩子探头出天窗

  这种情况在国内也很常见,一个孩子站在前排座椅上,头伸出天窗,模仿中央首长阅兵的模样。这个姿势一点儿都不酷,给孩子带来的危险是多方面的。

  最极端的一个例子是几年前发生在四川的一起意外事故,探出天窗的孩子的头被天窗夹住,最终导致孩子身亡。与这种极端事故相比,更常见的伤害情况是车辆转弯、加速、刹车等导致孩子站不住,因二次碰撞带来的伤害。急刹车和碰撞交通事故则直接会导致探头出天窗的孩子严重伤亡。

  9、正确使用门锁

  一些老车型的中控门锁只有驾驶室可以控制,即驾驶员锁闭中控开关后,其它三个位置的乘客无法从车内开启车门。后来因为法规的要求,车辆内部乘员必须在任何位置可以自主打开车门,便于车祸中的施救工作,因此现在的车辆,这样的中控模式已经不存在了。

  有些带孩子的家长就比较苦恼。因为驾驶室无法锁闭后排的门锁,担心孩子们在行车过程中自己打开车门,就危险了。甚至有车主投诉厂商,以为这是设计缺陷,实则是因为法规要求。

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  实际上,为了防止孩子在行驶过程中误开启后排车门的问题,车辆都配置了儿童锁。儿童锁一旦启用,后排车门只能从外侧打开,而不能从内侧打开,就避免了车内孩子误打开车门的情况。

  儿童锁分为机械式和电子式两种。机械式的儿童锁一般用机械钥匙在后门转动儿童锁开关,即可启用这一侧的儿童锁。而电子儿童锁的控制按钮则位于驾驶员位置。儿童锁的使用,建议仔细阅读使用说明书,在必要时启动儿童锁。

  10、正确使用车窗

  

  由于现在绝大部分小车都标配电动车窗,因此孩子在后排可以自己控制车窗。当车窗完全开启的时候,孩子把头手伸出窗外,就可能会产生危险。驾驶员位置有控制其它三个车窗的开关,其中一个按键可以关闭其它三个车窗的升降控制,而只能让驾驶员控制。因此可以视情况需要启动该功能,以确保孩子不会自己打开窗户,将头手伸出窗外,从而产生危险。

  交警数据:全国每年1.85万儿童死于车祸,其中,98%以上的事故车辆没有配备安全座椅。而根据世界卫生组织的数据,当汽车发生碰撞时,儿童安全座椅能使婴儿的死亡率降低71%,幼儿的死亡率降低54%。然而令人遗憾的是,目前依然有许多父母择抱着孩子,甚至是让孩子随意坐在车上,更有不少无知的父母让孩子单独坐在副驾驶座位上,这些都是非常危险的行为。

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