轮胎哪种裂纹需要更换

在汽车日复一日的行驶中，汽车轮胎是会不断进行磨损的，当磨损到一定程度时便需要更换，但是，除了磨损之外，汽车轮胎出现裂纹时也是需要更换的，那么一般轮胎哪种裂纹需要更换呢？此外轮胎需更换的情况有哪些呢?

轮胎哪种裂纹需要更换

1、裂纹长度小于6毫米的

如果轮胎出现裂纹，要看裂纹有多深，裂纹长度小于6毫米的可以去维修店修补。否则，需要更换轮胎，因为伤及内部材料是无法修补的。如果修补过的轮胎是前轮，建议和没有修补过的后轮调换一下，这样可以将爆胎的风险降到最低。在一些偏僻的地方，附近找不到维修店，轮胎出现裂纹的情况，就可以更换备胎使用，这样做最为安全。

2、有无数小裂纹的

如果轮胎出现老化的现象，胎面花纹沟底或胎边有无数的小裂纹已经快要伤及胎体，就需要及时将此轮胎换下，不管轮胎使用了多久以及磨损了多少。

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轮胎除了出现裂纹需要更换外，还有出现以下这几种情况时，也是需要进行更换的，如下：

1、警戒线——最标准的姿势

为了帮助车主了解轮胎何时到了寿命的极限，绝大多数轮胎出厂时都设计了“警戒线”，当磨损达到这一警戒线时，就表示必须要更换了。

2、沟槽深度——准确测量

当然也会有小部分的轮胎没有明显的警戒线，这时车主可以自己亲自测量。标准是测量轮胎沟槽深度是否低于1.6毫米，当其低于1.6毫米时就需要更换，反之则可以继续使用。

3、鼓包——危险的信号

鼓包也是轮胎常出现的一种情况，这意味着轮胎内部结构已发生变化，内部金属线已经断裂，轮胎鼓出的包随时可能突然爆裂，引发意外事故。所以，一旦鼓包应尽快更换新胎。

4、胎纹脱落——刹车预警

胎面花纹脱落说明橡胶已经老化，而且一旦开始脱落，剩下的也会继续大面积脱落。因此，不管是否到了磨损极限，胎面花纹开始较多脱落时都应该更换了，而且脱落会严重影响抓地力，影响刹车。

5、扎钉——补胎无法根治

轮胎被扎是经常遇到的情况，大部分情况下车主可以选择风炮补胎，各种补法，补完还可以继续使用一段时间。但若被扎面积较大，或有多处同时被扎，这时最好考虑更换新胎。毕竟带着这么多漏洞和弱点上路，风险还是很大的，尤其在高速行驶中。

在正常使用的情况下，轮胎更换时间是3-5年或者行驶里程6-10万公里。但是在例如经常堵车、激烈驾驶等恶劣的使用状况下，轮胎的更换时长要根据实际情况缩短。如果轮胎橡胶有老化或者胎面损耗接近磨损标记，也要及时更换轮胎。而不是一些车主认为没有破就可以用下去，这样很有可能不能将积水拍出，出现失控的情况。建议更换轮胎的时间尽量要提前，因为难免使用过长的轮胎出现什么意外的情况。