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轮胎哪种裂纹需要更换

来源:驾照网发布时间:2018-12-03 10:24


在汽车日复一日的行驶中,汽车轮胎是会不断进行磨损的,当磨损到一定程度时便需要更换,但是,除了磨损之外,汽车轮胎出现裂纹时也是需要更换的,那么一般轮胎哪种裂纹需要更换呢?此外轮胎需更换的情况有哪些呢?


轮胎哪种裂纹需要更换


1、裂纹长度小于6毫米的


如果轮胎出现裂纹,要看裂纹有多深,裂纹长度小于6毫米的可以去维修店修补。否则,需要更换轮胎,因为伤及内部材料是无法修补的。如果修补过的轮胎是前轮,建议和没有修补过的后轮调换一下,这样可以将爆胎的风险降到最低。在一些偏僻的地方,附近找不到维修店,轮胎出现裂纹的情况,就可以更换备胎使用,这样做最为安全。


2、有无数小裂纹的


如果轮胎出现老化的现象,胎面花纹沟底或胎边有无数的小裂纹已经快要伤及胎体,就需要及时将此轮胎换下,不管轮胎使用了多久以及磨损了多少。


轮胎除了出现裂纹需要更换外,还有出现以下这几种情况时,也是需要进行更换的,如下:


1、警戒线——最标准的姿势


为了帮助车主了解轮胎何时到了寿命的极限,绝大多数轮胎出厂时都设计了“警戒线”,当磨损达到这一警戒线时,就表示必须要更换了。


2、沟槽深度——准确测量


当然也会有小部分的轮胎没有明显的警戒线,这时车主可以自己亲自测量。标准是测量轮胎沟槽深度是否低于1.6毫米,当其低于1.6毫米时就需要更换,反之则可以继续使用。


3、鼓包——危险的信号


鼓包也是轮胎常出现的一种情况,这意味着轮胎内部结构已发生变化,内部金属线已经断裂,轮胎鼓出的包随时可能突然爆裂,引发意外事故。所以,一旦鼓包应尽快更换新胎。


4、胎纹脱落——刹车预警


胎面花纹脱落说明橡胶已经老化,而且一旦开始脱落,剩下的也会继续大面积脱落。因此,不管是否到了磨损极限,胎面花纹开始较多脱落时都应该更换了,而且脱落会严重影响抓地力,影响刹车。


5、扎钉——补胎无法根治

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轮胎被扎是经常遇到的情况,大部分情况下车主可以选择风炮补胎,各种补法,补完还可以继续使用一段时间。但若被扎面积较大,或有多处同时被扎,这时最好考虑更换新胎。毕竟带着这么多漏洞和弱点上路,风险还是很大的,尤其在高速行驶中。


在正常使用的情况下,轮胎更换时间是3-5年或者行驶里程6-10万公里。但是在例如经常堵车、激烈驾驶等恶劣的使用状况下,轮胎的更换时长要根据实际情况缩短。如果轮胎橡胶有老化或者胎面损耗接近磨损标记,也要及时更换轮胎。而不是一些车主认为没有破就可以用下去,这样很有可能不能将积水拍出,出现失控的情况。建议更换轮胎的时间尽量要提前,因为难免使用过长的轮胎出现什么意外的情况。


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