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冬天汽车打火困难，启动耗费时间长，这个问题相信许多车主都有遇到，那么一般冬天汽车打火困难怎么回事呢，该如何解决呢?
冬天汽车打火困难怎么回事
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冬天汽车启动不了，解决起来是件相当麻烦的事儿，这个关键得靠预防。最近就有好几位客户来吐槽了，怀疑车子是不是老了不中用，其实好好的车哪这么容易坏，多半是防范没对路。要根治启动困难就得先找到“病因”。
1、电瓶行不行
汽车启动困难通常是由蓄电池引起的，因为在低温下，汽车的耗电量会明显大于其他季节，电瓶也会因为低温环境而变得电容量降低。
另外需要注意的是，每个蓄电池通常的寿命都是2-3年，所以在进入冬季以后要及时去4S店对电瓶进行检查维护、更新。
2、机油粘度行不行
这在温度特别低的北方城市较为明显。不仅电瓶容量会受温度的影响而且机油的粘度也会受到影响。冬天温度越低，机油的粘度就会随着增大，则机油的流动也越困难，从而使发动机阻力增大，这就造成了汽车在冬季的冷启动困难。
遇到这种情况，应急的办法就是将车置于温暖的环境，一段时间后即可正常起动。但想要彻底解决，最好还是去专营店做一次专业的冬季保养，并根据当地情况更换合适的机油。
3、发动机行不行
当发动机严重磨损或存在故障时，也会造成起动困难。如气缸与活塞磨损后，密封性能将变差，进入气缸空气量将减少，气缸压力会降低，而气缸压力过低时，发动机将无法起动，又如燃油泵损坏、点火电路有问题等，都会导致车辆无法起动。
4、喷油嘴行不行
车辆行驶一段时间后，由于外部灰尘进入及燃烧过程中的化学反应，在喷油嘴部位很容易黏附一些胶质物，这些胶质物会阻塞正常的喷油量影响喷油嘴的感知灵敏度，造成汽油雾化不好，从而使点火延时，出现车难启动的现象。
5、防冻液行不行
防冻液兑水、变质、变少，导致冰点上升，也会刺激发动机罢工。应对方法如下：
1、防冻液有效期一般为两年，混合防冻液则一年就要换。
2、确保防冻液液面在Max(最高)与Min(最低)刻度之间。不足的立刻补上，不同品牌和型号的别混用，还有，千万别加水。
3、每款防冻液的冰点都不同，选择时应该比车辆所在地最低温度低10℃以上。
此外，排气管结冰、发动机积碳缠身等等，也会影响车子启动，这些方面，同样也讲究提前预防提前治。
冬天汽车四大系统的清洁和保养方法
1、进气系统
进气系统主要是指节气门、进气道。进气门的位置在进气支管的前面、空气滤芯的后边。车型不同，位置有远有近。
症状：进气系统脏的话，容易导致车辆费油、踩油门不往前走或者有卡的感觉，如果再踩车会往前窜。
节气门的清洁方法：拆下进气门的固定螺丝，使用节气门清洁剂冲洗，过一会儿后，再用专用软布将其擦拭干净。
进气道的清洁方法：拆下节气门;将免拆进气系统清洗剂固定在前机盖上方，将清洗剂灌入，在车辆怠速的情况下，转速维持在1500转左右，保持10-15分钟，清洁剂会经发动机燃烧后从排气管排出。
2、喷油系统
喷油系统包括喷油嘴和汽油箱。
症状：喷油系统脏了容易导致车辆油耗高、怠速抖，尾气超标、气味大。
清洁方法：拆下进油管;接上喷油系统专用工具;加入免拆洗燃油清洁添加剂;调好压力;怠速下，转速维持在1200转左右，保持20分钟。
特别提醒：喷油系统太脏，就需要拆下来使用超声波清洗，清洁得更彻底。但如果行驶里程超过10万公里，建议不要使用超声波清洗，容易把喷油嘴洗坏。
清洗喷油系统，还需注意防火，因为拆下进油管时，会有汽油流出，切忌注意明火。
3、排气系统
排气系统是指排气光三元催化，在排气管的后边。
症状：排气系统长期不做保养，汽油不好，容易造成排气管阻塞，尤其超过8万公里，高速提速不行，尾气超标。
清洁方法：打开油箱盖，将三元催化清洗剂加入油箱中，怠速下，转速维持在2000-3000转之间，保持20分钟以上。
4、燃烧系统
燃烧系统是指燃烧室，在发动机钢桶盖顶部和活塞的上部。
症状：燃烧系统脏了，车辆容易产生积碳、爆震、抖动、动力不行，以及尾气超标等。
清洁方法：打下燃烧室，加入专业清洁剂，加上后，到三环上跑一跑，车速最好维持在80-100公里之间。
特别提醒：如果车辆仅行驶了2万公里，建议免拆洗清洁。如果里程在6-8万公里，燃烧室很脏了，拆下来清洗。一般情况下不建议拆开清洗。
冬季汽车启动应做到以下几点
1、连续启动不超过3次。车子启动不了，很多车主就又接着第二次、第三次……，低温下很多车会启动困难，有时候在行驶中也会熄火。启动的时间最好控制在5秒以内，如果启动3次未成功，应停几分钟后再继续启动，这样不至于损坏电瓶，汽车电瓶使用寿命一般为2-3年。
2、发动机工作后，再开收音机等电器设备，停车前先关电器设施再关发动机，因为晚上车辆熄火以后，电瓶还是处于一种放电的状态。
3、汽车启动后，不要急于高速行驶，先有个预热时间，起步一定用最低档，逐步加速使车子有一个适应过程，这样可以提高燃油经济性。
