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新手司机该如何做到防御性驾驶安全行车

来源:驾照网发布时间:2017-04-24 15:49


无论你在哪里驾驶,也无论你驾驶何种车辆,这些因素都将永远存在。当驾驶员掌握了如何有效、及时地观察、预测和行动,并逐渐形成良好的驾驶习惯和安全理念时,就可以防止在复杂多变的驾驶环境中发生交通事故。训练驾驶员更加集中注意力,尽量早地识别并进行有意识地决策,准确而又迅速的动作是防御性驾驶培训的目标。

 

一、防御性驾驶定义

 

驾驶员在行车过程中,能够准确地预见由其他驾驶员、行人、不良气候或路况而引发的危险,并能及时地采取必要、合理、有效的措施预防事故的发生,这种可避免危险发生的驾驶方式即为防御性驾驶技术。

 

二、防御性驾驶的两个目标

 

首先自己在驾驶时不犯错误,确保自己的车辆不引起主动性交通事故;其次,在别人犯错误时,不会将自己牵涉其中,即确保不出现被动性交通事故。

 

身边常常听说交通事故的发生。交通事故有其广泛深刻的原因,但归纳起来,有三个主要的因素。

 

1)可预见性低,人为错误:如疲劳驾驶、酒后驾驶等85%,机械缺陷:如刹车失灵10%

 

2)可避免性低,环境不可抗因素:如桥梁突然性坍塌、山体滑坡5%,只要克服了95%的因素,事故就会降低到最小。

 

3)有意识性低,过失性高,八大人为错误:缺乏自我珍重,缺乏行动时间,缺乏自我调节,缺乏逃生空间,缺乏全局观念,缺乏足够沟通,缺乏随机应变,缺乏必要培训。

 

可以通过提高识别行车过程中潜在危险点的能力,培养防御性驾驶的习惯,来减除可预见性低这一事故因素;可以通过观察清楚、选择安全合理车速、确保安全行车空间、规范预防来减除可避免性低这一事故因素;可以通过严格认真遵守操作规程来减除有意识性低,过失性高这一事故因素。降解危险因素,事故就会远离我们。

 

三、驾驶员类型

 

分为攻击型、防御性(安全型)、平庸型(新手)三种。据调查,国外驾驶员类型分布是,攻击型10%、防御型80%、平庸型10%。而国内驾驶员类型分布是,攻击型60%、防御型10%、平庸型30%。攻击型驾驶员的特点是,车速快,横冲直撞,频繁变道抢道,刹车次数多。防御型驾驶员的特点是、遵章守法,快慢适当。平庸型驾驶员的特点是,该走不走,该停停不住,行车无规律。

 

防御驾驶是安全行车的一种思路,是做好安全行车的科学方法。在开车时,要牢牢抓住防御驾驶的六个要素:

 

1.观察清楚

 

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在开车时,有时疏忽大意,没有观察清楚路面情况,就有可能出事故。有许多事故都是在夜晚开快车,结果突然间发现前面有车、有人或是有东西,这时大都是直接撞上去,或是避让翻车,发生严重的交通事故。认真观察清楚是第一重要的驾驶方法,如没有及时、全面地观察清楚,或无法观察清楚,就不要轻易地向前开。

 

2.识别危险,正确迅速地判断。

 

要能识别判断出路面潜在的危险点,并马上作出正确的决定,调整好车速。强超恶会,就是选择了危险。前面明明是交叉路口,却没有反应,没有减速制动,当然有可能发生事故。

 

3.遵守交通法规。

 

在驾车转弯或变更车道时,非常容易发生事故。交通法规告诉我们:

 

第一,不准随意变更车道。

 

第二,转弯时要让行。很多人都有随意散漫的个性和习惯,这样开车、转弯和变更车道就很危险。转向前应提前打转向灯,多观察一会儿,多看看后视镜,前后左右都要观察清楚,然后鸣笛,随后平缓地转向,并注意让行。还有,像疲劳驾驶、醉酒驾驶、超速超载,这样不遵守交通法规,都是极其危险的。应改掉这些不良驾驶习惯,遵守交通法规。4.注意保持安全距离。

 

同样的路况,车速快时,会觉得周围的安全空间很小,不安全;车速慢时,就觉得安全空间大了,安全了。所以说,安全不安全,完全是驾驶人自己选择的。放慢车速,也就是主动地创造安全空间。放慢车速遇到危险也可以快速的反映,开车不要抢道,尽量让行。

 

5.提前全面预防

 

开车时要善于发现问题,提前预防。遇到各种情况,比如,在前方路边有比较隐蔽的小路口;在不太宽的道路上,路边有同向行驶的自行车和行人;或是视线受阻的地方,一律用减速、提前鸣笛、拉开安全距离、注意观察、随时准备停车这五点来预防。如有时不宜鸣笛,那这时车速就要再放慢点。总之,预防措施一定要到位!

 

6.车速要能确保安全。

 

实际情况是,大多数的老师傅驾车时车速都是比较慢。老师傅的经验说明选择了慢,就是选择了安全。急什么呀,语云:世人共争不急之事。车速要能确保安全,这是防御驾驶的宗旨。

 

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