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驾驶执照考试往往会成为人生中最恐怖经历的其中一个，日本和芬兰是驾考难度最大的国家。然而，在墨西哥并不是这样，因为司机们并不需要参加驾考。对于各国的驾驶资格证件考取都不是一样的。
1、澳大利亚：至少要花4年时间
要想在澳大利亚拿个证儿，首先要通过视力测试及道路法规知识的考试，才能取得“学习驾驶证”，这是L牌。之后，练习时间满120小时(包括20小时夜路)并持有L牌满1年后，才可申请红P牌的路考考试。持有红P牌一年之后，如没有不良记录，可以申请参加道路危险测试，获得绿P牌。持有24个月以后，就可以考最后一个司机资格考试，通过了才能获得正式驾照。
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2、 英国：有人考了110多次还没过
英国考驾照其难度堪称全球第一，据说路考有人考了110多次都没有通过。在英国的路考，平均通过率是46%，这意味着多数人都要考两次。40分钟的路考，小错误不能超过16次，大错误一个没有才能合格。考官对考生的各个动作都有具体要求，考个五六次才通过也算正常。
3、法国：翻过一山又一山
法国每年大约350万人考驾照，只有不到三分之一的人能顺利考取。在法国考驾照，规定必须经过最少20小时的驾驶课程，路考时间为35分钟，考官将根据考生“发现行驶条件变化的能力”以及适应的能力记分。另外，考官还会要求考生用5分钟的时间自行将车开到一个准确的地点，并要求考生自己找车位停车。
4、德国：必须参与急救课程
想要拥有德国驾照，除了笔试还要上两次急救课程后才能参加路考。此外，考驾照仅仅只有5次机会，如果考了3次还没有通过，就会被送去参加智商和判断力的心理测试。如果通过了测试，还有两次考试机会;如果没通过，就会被认定为“不适合开车的人”。
5、新加坡：考官找你聊天
首先，经过两次理论考试取得一张临时驾照后，才有资格去摸方向盘。其次，教练和学员都是一对一的，每名学员至少要学满25节课。而且这些课程都是按次收费的，每节课大概400元人民币，二十几节下来就是一万块。而同车考官正是新加坡当地的交警，这些交警不但对于驾驶技术要求非常高，而且会在测试中特别设置很多的陷阱。比如故意跟你侃天侃地，你要是被他吸引了，就很容易不及格。
6、美国:遵守交通规则比驾驶技巧更重要
美国各州申领驾驶证的规定基本一致——无需参加驾校学习，只要考试通过就能拿证。先是10多分钟的笔试，然后由考官陪在身边，进行过杆考试。最后是路考，在公路上兜一圈，转几个弯，最多再调个头。如果通过了，考官会笑眯眯地说：“祝贺你!”如果不及格，考官同样笑眯眯：“对不起，欢迎再来!”整个过程效率极高。但美国各州的驾照不通用——如果你在一个州考了驾照，一旦你得搬到另一个州，你得重新申请该州的驾照了。
7、加拿大：各省规定都不一样
加拿大各省对考驾照有不同的规定，有些省份的驾照考试相对简单些。魁北克省，政府不允许没在驾校注册过的人参加笔试。当笔试通过后，可以得到一个临时驾照，在驾校老师或其他有正式驾照的人陪同下练习了，等练到有把握通过时再进行路考。而在安大略省，上驾校不是必须的。另外，加拿大各省的交通规则也有所不同。新移民上路练习，熟悉当地驾驶规则是很有必要的。
8、 韩国：中国游客七天就能拿驾照
据了解，韩国的驾照考试比国内简单，没有倒车入库、坡道起步等环节。中国人要拿韩国驾照很容易，科目一是中文理论考试，60分及格;科目二仅包括开变光、远光、近光灯，雨刷，还有急刹车;科目三就是上路开五公里，基本没有挂科的。
提醒：去韩国考驾照比较容易，但我觉得考试难度太低并不是好事，拿到驾照上路没底就不好了。所以学员们还是要慎重考略。
