汽车离合和油门该如何控制

　　对于刚开始学车练车的学员来说，熄火、闯冲、顿车这些现象再普遍不过了，但如何才能解决呢?必须要控制好油门和离合。对于刚开始学车练车的学员来说，熄火、闯冲、顿车这些现象再普遍不过了，但如何才能解决呢?

　　1、排除车系统故障因素，就操作而言，熄火的主要原因是油门和离合配合不当。车辆起步时，离合猛一下完全放开，未经半联动加油后再缓慢放开的过程或者加油不到位，车辆就很容易熄火。

　　2、学车练车加挡时造成冲车主要是由于离合松得过快，油门加的过大，也是油门和离合配合不好引起的。

　　3、顿车现象大多发生在减挡时，主要原因也是油门和离合配合不好，学车练车减挡时由于离合器松得过快且未松开油门而造成的。

　　从以上分析可以看出，学车练车时之所以会出现熄火、闯冲、顿车这些现象，归根到底还是油门和离合配合不到位，所以要想解决熄火、闯冲、顿车这些疑难杂症必须要控制好油门和离合。下面要对症下药喽。

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　　1、开车起步时，油门和离合配合的操作步骤是：快放离合器至半联动状态(此时缓慢加油)--缓慢放松离合器--在离合器对脚底完全没有涨力后再移开脚，路况如允许则加大油门行车，如路况不允许则应使离合器保持半联动状态同时与脚刹配合达到理想的速度。

　　2、减挡时离合器与油门配合要注意：完全踩下离合器--放开油门，必要时踩刹车--逐级减挡或者按5变3，3变1，4变2的方法变挡--缓慢放松离合器--在离合器对脚底完全没有涨力后再移开脚，需要加油时再加油。

　　3、加挡时注意，离合器与油门配合的步骤是：完全踩下离合器--逐级增挡或者按1变3，3变5，2变4的方法变挡--快速将离合器放松至离合器全部行程的90%左右再加油--加油后再完全放开离合器。