新西兰驾考是怎样子的

　　生活、工作在新西兰，难免需要驾车。新西兰驾考和国内驾照考试相比有什么不同?

　　整个市区都是“考场”

　　在这里考路考之前，我就有些“怀念”国内驾照的路考，封闭的考场环境、固定不变的路线，让我这种最适合应考的人简直如鱼得水。但是这里的路考路线完全就是看教练的“心情”，他会随时告诉你要在下一个路口左转、右转或者是直行。整个小城都是考场。

　　新西兰路考的考查内容很多，包括如何转弯、变道、刹车，搜索路上的潜在危险的技能等等，而且整个过程当中又非常重视细节。比如对于变道的考查，按照要求，除了要提前三秒打转向灯，变道前后视镜查看其他车辆之外，还必须回头检查后视镜的视野盲区。而且考试的时候动作幅度要大，否则如果让考官觉得检查不够彻底，也会被判不合格。

　　和国内不同，新西兰道路上的转盘非常多，几乎每隔几条街就有一个转盘，因此转盘的驶入以及驶出时转向灯的使用也是非常重要的考试内容。

　　复述路上的潜在危险

　　新西兰路考有一项考试内容就是需要看清并记住路上的潜在危险。在考官看来，在驾车过程中对于路上遇到的潜在危险的预判也是一种基本的能力，这样才能提前做出准备。这种类似于考卷上的“开放性题目”最让人焦灼，因为生怕自己会落下什么。

　　考官会及时解释一些问题

　　在考试的过程中，我犯过两个明显的错误，直接被他在考试过程当中指出来。“刚刚有几个空隙实际上是足够一辆车完成转弯的，但是你没有转，这样也给交通带来了压力。”

　　第二次的问题则是我自己的基本常识的不足。“像这样的情况下，你应该提前打右转向灯，提前自己要靠右行驶，超过之后在恢复到原来的路上行驶。这样一是可以提醒车里的人你准备超车，以防他们突然启动，同时可以提醒后方来车，不要在这时候超车而刮到一起。”在宣布完我已经通过考试之后，JOSEPH又在纸上重新简单画了模型，提醒我应该采取的方式，又详细解释了一遍。以致于到现在我都觉得自己当时只是参加了一次驾照培训过程，而不是路考。

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　　温馨提醒：

　　在国外考取驾照会比国内更麻烦一点，当然还是要遵守当地的交通规则。